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粉體的氣力輸送技術，始于十九世紀末葉，經過一百余年的發展及實踐，在技術及裝備房名都取得了很大進步。由于相比于輸送機、運輸車的粉粒體輸送方法，具有系統密封、防塵、保護環境等優點，因此廣泛用于國民經濟建設的各行各業，包括化工、石油化工、輕工、糧食、食品、醫藥、建材、電力、交通、冶金、礦山、搬運（入倉貯、碼頭分離了搬運）以及環境工程等。

化工物料氣力輸送在中多行業中有舉足輕重的位置。

化工物料PVA粉體氣力輸送設計所涉及參數：

溫度：物料的溫度在整套風力輸送系統中是重要參數之一。對于PVA粉末來講，溫度的變化會影響到其性質的變化，物料性質發生變化，對于輸送會造成困擾。比如說，粘壁、堵管、密封部件損壞等等。PVA粉末溫度達到100℃左右時，外觀逐漸發生變化。部分醇解的PVA在190℃左右開始熔化,200℃時發生分解。完全醇解的PVA在230℃左右才開始熔化,240℃時分解。熱裂解實驗表明：聚合度越低，重量減少越快；醇解度越高，分解時間越短。

堆積密度：聚乙烯醇的真實密度為1.26?1.29 g/cm3。我們在進行PVA粉體氣流輸送設計時，在確定好每小時的產量（即輸送量時），要根據PVA粉體的堆積密度的大小，進行設備的選型。堆積密度和真實密度之間是有一定的關系，我們根據其真實密度推算出堆積密度，然后再進行計算。

粒徑：粒徑通常也是我們所說的物料的大小。只是，粉體、粉末物料有大小來形容似乎有些太寬泛了，所以，我們常問客戶物料是多少目的，學術上講的就是物料的粒徑。

物料的粒度與篩分一般分為4類：

（1）粉末狀，粒徑小于0.147mm

（2）粉粒狀，粒徑小于3.3mm

（3）顆粒狀，粒徑小于12.7mm

（4）塊狀，粒徑大于12.7mm

我們的輸送物料主要以粉末狀、粉粒狀為主，顆粒狀的物料要根據其工藝及其他特性總和分析，是否可以適用氣力輸送來進行運送。

粉體氣動輸送系統，在研究設計時，涉及材料學、力學、流體學以及機械等專業，是綜合性極強行業。但是千里之行，始于足下，無論是多么復雜的系統，對于細節和物料的透徹的研究，都是最根本的基石。沒有這些對細節的掌握，系統的設計就不會有優化和突破。

今天結合PVA粉體這種物料，跟大家了解了氣力輸送設計的幾個參數。更多關于氣力輸送方面問題歡迎來電咨詢或留言。